13585605056周先生
一，装配式钢结构与装配式混凝土（PC）之异同
我们现在说的装配式建筑，基本分为两大类：装配式混凝土结构和装配式钢结构。主要区别在于建筑主要结构支撑体系：是采用混凝土结构，还是钢结构（组合钢结构）。
装配式混凝土结构（PC）目前的主要问题，在于节点的施工工艺难以做到大面积推广，作为小范围试点，可以达到规范要求，但是大范围的施工往往无法满足抗震和规范要求。原因众多，但主要原因在于目前的施工连接工艺不成熟，施工人员操作技能不达标。
作为在中国建筑施工领域最广泛采用的钢筋混凝土现浇体系，历经了几十年的发展，相对比较成熟。
但对于装配式这一新的施工方式，其节点连接是组合式，这是个新课题、新工艺，以往从未在工程中大量实施，缺乏成熟的技术手段保证其施工质量满足结构承载和抗震性能要求。
而装配式钢结构则不同，相对于混凝土结构有很大的优势，因为节点连接采用的螺栓连接为主，焊接为辅，连接可靠，工艺成熟，在以往的钢结构工程中被大量使用。被证明是可靠、安全的。
需要说明的一点，目前我国的装配式钢结构技术体系中，纯钢结构的极少，大多是采用组合钢结构，说白了，就是钢管混凝土技术。这种工艺不同于传统钢结构施工，是在钢结构连接完毕后，还要在钢管内灌注混凝土，两种材料协调受力。优点是整体性好，增加了建筑物刚性，缺点就不再这里谈了。
当然，钢管混凝土的施工工艺也是比较成熟的，在我国的工程实际中广泛应用超过20多年了。所以，装配式钢结构并不等于与传统的钢结构。这里是个重要差别。
二，现状
过去的两年，2019年，被成称为装配式建筑元年。住建部发布《住房和城乡建设部建筑市场监管司2019年工作要点》，明确提出将开展钢结构装配式住宅建设试点，明确一定比例的工程项目采用钢结构装配式建造方式，跟踪试点项目推进情况，完善相关配套政策，推动建立成熟的钢结构装配式住宅建设体系。在国家出台宏观政策推进装配式钢结构住宅的同时，税收优惠政策和经济补贴方案也配套制定。
但是目前实际情况呢？用“雷声大、雨点小”形容可能不恰当，更准确的是“只打雷，不下雨”。
装配式钢结构建筑作为一种新型的建造工艺，目前尚无专用的全国标准图集，没有专用的建筑施工定额，这就造成施工工法不统一，技术体系五花八门，项目造价难以测算，更加难以审计。而国家对于装配式建筑的优惠政策多数是定向补贴给建设单位的，并未直接落在施工方。这些因素，都给装配式钢结构的健康发展和推广造成的很大困难。
在国内许多地方，建设了一两个示范工程后便束之高阁，难以大量推广，其原因就在于此。
三、成本！成本！成本！束缚装配式钢结构建筑发展的瓶颈
1，谜一样的成本
说到制约装配式钢结构发展的原因，除了上面提到的外部因素（标准、定额、政策），还有最重要的内在原因：成本高。
对于装配式钢结构建筑的成本，众说纷纭，甚至在装配式钢结构建筑企业中也说法不一，还有说装配式建筑比传统现浇混凝土（框架、剪力墙）结构建筑的成本低的。真不知道根据在哪？
如果装配式钢结构的成本与现浇混凝土结构基本持平，那么也不用国家推广了，仅仅工期少一半的优势，经济规律会让装配式钢结构建筑秒杀传统建筑。
这里只提两点：
（1）、根据国家设计规范，采用装配式的建筑工程，在设计上，抗震等级要比同一地区采用传统混凝土结构的提高一个等级。
（2）、根据工程经验，民营建筑（办公楼、住宅、公共建筑）的装配式钢结构的整体用钢量基本在100kg/m2左右，甚至更高。而砖混结构的用钢量仅为30~40kg/m2，混凝土框架结构的用钢量为60~80kg/m2。
2，影响成本的核心要素
对于装配式钢结构建筑，降低成本的根本方法只有上规模！
只有通过工业化规模生产的结构构件和部品部件，才能带来成本的降低，和发挥工业化生产方式的威力。比如生产汽车，年产10万辆和年产100万辆，摊销在每辆车的综合成本简直天差地别。
目前的装配式钢结构的实际成本中，主体钢结构的造价（包括材料、加工、运输、安装等费用）仅占1/3左右，由于传统钢结构长期处于市场过度竞争状态，进一步降低的空间非常有限。相反，配套的墙板、部品部件的配套和运输将是非常大的隐形开支。目前成本居高不下的应该是这一部分。
由于技术体系不统一，市场形成不了统一规格、统一标准、可以大量生产供货的部品部件，所以采购和运输的成本非常高。有时候甚至运费占据材料价格非常夸张的地步。在安康实地考察的一个项目，所有板材及附件均从山东运到安康，成本可想而知。
另外，还有一个重要因素，就是实施的项目太少，难以在实际中进行反复比较，寻求性价比更好的材料和部件
四、装配式钢结构企业生存法则
1，报团取暖
寒冬未过，春来尚早，目前的经济形势下，即使乐观的估计，距离装配式钢结构建筑的真正快速发展估计还需要三五年时间。在这黎明前最黑暗的日子，有志于装配式钢结构的同仁们，应该加强合作，优势互补，增强企业在市场上的竞争力。
装配式钢结构同业企业可以发展联合体投标和分工协作等多种形式的合作，形成合作、互信、互补、互助的良好行业风气，不要企图谋划一家独大，一家通吃，变相垄断，不当竞争，这既缺乏装配式钢结构事业发展所需要的企业家精神，而且也是行不通、走不远的。
2，打造自己的造血系统
装配式钢结构企业除了拥有发展装配式的伟大时代使命，从本质上说，与一般的建筑公司，或者说一般的公司没有区别，为股东创利润，为员工谋福利，为社会尽责任，应该是现代企业的精神和使命。
所以，公司无论做什么，首先都要有造血能力，要能够自己养活自己，不能只靠输血式的不断资金输入来维系，这样既不符合经济规律，也不符合股东利益。
所以，首要问题是生存。得活着，才有资格有机会去做其他事。
要根据公司的自身特点，发展多个利润点，业务的关注焦点不仅限于装配式建筑的项目，而且要涵盖其他建筑工程项目。在获取利润同时，锻炼队伍，积累经验，发现不足，这才是公司具有强大的市场生存力和竞争力之道。
说到生存力和竞争力，二者既相同又不同，还是王志文主演的电视剧《天道》里说的到位：市场竞争力（能力）是一条线，可以承受的最低成本是另一条线，两者之间的就是企业的生存空间。能人之所不能，忍人不能所忍，你就比别人多一口气，在市场竞争中就能战胜对手。
3，积极准备装配式钢结构的技术储备和技术升级
不积跬步无以至千里，所谓厚积薄发就是这个道理。
装配式钢结构在我国刚刚起步，作为站在行业转型和产业升级最最前沿的建筑人，无论在技术、市场、管理、资本方面，需要学习和储备的东西都太多太多，所以保持敏感的行业触觉，谦虚的学习心态，是每一个成功建筑人必备的素质。
五、结语
装配式建筑是个伟大的事业，万里长征才开始第一步。这是个前景辉煌的事业，这里群雄并起，有识之士纷纷登场亮相，逐鹿中原。
