钢结构资讯
行业资讯
钢结构知识

浅谈钢结构桥梁安装的进阶操作

时间:2020-04-16 来源:上海钢结构

顶推法“进阶操作”
顶推施工法起源于拖拉假设法(利用卷扬机与滑车组进行施工),然后采用千斤顶替代,缓解了启动时的冲击力,而现在通常选择步履式顶推机施工。相较吊装施工法,顶推法的优势在于以下三点:

1. 安装过程中不需要大型起吊设备(安装前的拼装可能需要用到大型龙门吊);
2. 构件可在安全区域完成拼装,保证焊缝质量,减小安装风险;
3. 不影响桥梁下方通行,有利于节约交通管理措施费。

下图为顶推法的工作原理:

顶推法工作原理

顶推法的适用范围比较狭窄,其不足在于:

1. 不适应变高桥、曲线桥;
2. 顶推跨径不宜过大(一般超过70m不经济);
3. 桥梁越长,施工进度越慢。

长潭西跨线桥项目是我们一个非常成功的案例,它位于长潭西高速交桐关桥路,全长100m,宽36m,跨径50m,总用钢量3000t,结构形式为双跨一箱四室钢箱梁
长潭西跨线桥BIM模型

该项目实际上仍存在一个不合理的因素——这是一个双排曲线桥体,为什么能够成功采用顶推方案呢?这就是经验与想象力的结合,参见下图☆☆☆操作的示意图:
☆☆☆顶推法的进阶应用

在顶推过程中,可以采取一些措施降低风险、节约成本,如设置临时墩,实现顶推距离由100m变成50mx2,原桥墩无法满足顶推要求。
桥墩侧增加临时墩

步履机上方设置橡胶垫板,防止受力不均匀,提高摩擦力,有利于防止倾覆失稳。
步履机上方设置橡胶垫板

导梁采用三排主梁,中间增加十字支撑,提高了导梁整体性,有利于过墩的稳定,相比无十字支撑的设计,其用钢量更低。
钢箱梁沿导梁顶推
钢箱梁顶推完成现场

吊杆安装“进阶操作”
吊杆又称钢拉杆,它起源于吊索结构,但吊索无法满足较大的调节量,且不适用与较短的长度,吊杆便因此应运而生。当桥梁跨径越大时,桥身高度越高,而采用吊杆结构可以减小梁身高度,降低用钢量,因此吊杆结构主要应用于大跨度桥梁。

淄博高新区站东路桥便是一座采用了吊杆的景观桥,全长81.28m,宽42.1m,跨径63m,总用钢量1600t,是猪龙河水系上唯一一座全钢结构桥梁。
站东路桥BIM模型
站东路桥通车实景

以站东路桥为例,吊杆采用展索盘放索,吊机配合安装,具体施工顺序如下:

1. 在锚端安装牵引补芯;
2. 用吊机将吊杆索提升并展开;
3. 内吊索锚具穿越上、下拱内的索道管,继续提升至拱面上;
4. 当吊杆下端离开桥面时,进行吊杆下端叉耳锚的安装;
5. 提升吊杆,旋上锚具螺母;
6. 放松吊索,卸下吊具。
吊杆上部节点大样

吊杆下部节点大样
以上安装流程只是基本操作,要使吊杆发挥其真正意义上的作用,关键在于张拉,其控制要点如下:

1. 张拉时应安装设计要求,尽量采用对称张拉;
2. 张拉过程出现异常情况时应立即停止,查明原因排除隐患后方可继续施工;
3. 张拉分两次进行,第一次在桁架拱施工后,第二次在桥面铺装后,即二次恒载施加以后。

吊杆施工并不复杂,但如何做到简单高效的数据测量,提高张拉效率,加快施工进度,这又是一门需要针对现场情况分析的☆☆☆进阶操作。

立交桥施工“进阶操作”
城市道路高架桥施工一般只需要考虑分段运输、进场顺序,但是如果涉及到立交结构,就必须灵活变通。目前正在施工中的西安北辰-凤五立交正是这样一个立交桥体系

其中匝道联段WN11—15位于主线桥BC35—38正下方,项目最终确认从下至上依次施工的方案。具体实施方案如下:

1. 先吊装最下层匝道,并完成主焊缝焊接工作。
匝道吊装现场

2. 测量放线,于匝道上布置临时支架。
匝道上方布置支架现场

3. 吊装匝道上方主线桥。

公司在上海专业从事钢结构工程15年!!!承接全国各地钢结构工程,欢迎广大客户来电咨询!!! 

联系电话: 13585605056  周先生

 

  • 上海钢结构安装公司
  • 手机:13585605056
  • 地址:上海市奉贤区四团镇平海路898号2幢1362室