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【钢结构·技术】终于,“这三类特殊活荷载问题”有解了!

时间:2019-12-27 来源:

本文授权转载自公众号PKPM构力科技(id:PKPM-systems)

作者:刘孝国


我们在使用软件时,经常会遇到工程中的特殊活荷载不易准确定值的问题,难免会造成设计上的困扰,那么今天我们就来学习如何准确处理工程中的三类特殊活荷载。


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三类特殊活荷载处理

第一类
屋面雪荷载、活荷载及积灰荷载的处理

相关规范约定


相关规范中此类活荷载的约定如下:

  • 《荷载规范》5.4.3 对于结构中的积灰荷载应与雪荷载或不上人的屋面均布活荷载两者中的较大值同时考虑。 

  • 《荷载规范》5.3.3 不上人的屋面局部活荷载,可不与雪荷载和风荷载同时考虑。 

  • 《门架规范》4.5.1 中,屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑,两者取大;积灰荷载与雪荷载或屋面均布活荷载中的大值同时考虑;施工或者检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其他荷载同时考虑。

  • 屋面活荷载不计入重力荷载代表值。

实际工程中雪荷载、积灰荷载及屋面活荷载均存在时,可以一次性输入,设计师可以根据不同的规范选择相应的组合。

软件实现操作


  1. 选取并输入屋面活荷载、雪荷载和积灰荷载值;

  2. (“工况列表”中直接选取


  3. 按不同规范进行活荷载与雪荷载的组合。积灰荷载按照规范组合值系数默认为 0.9,屋面活重力荷载代表值系数默认为 0。

(根据规范的要求进行荷载组合)


  1. 查看屋面活、积灰及雪荷载形成的内力组合情况。执行荷载组合后的效果如下图所示:

(荷载组合计算结果)


第二类
可变荷载分项系数取值不同情况处理

相关规范约定

  • 《荷载规范》3.2.4 条第2款的规定:可变荷载的分项系数,对标准值大于 4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载,应取 1.3;其他情况,应取 1.4。

  • 要实现规范中的这种情况,对于活荷载大于 4kN/m2的房间,可通过自定义活荷载,再修改该活荷载分项系数为1.3,可实现不同活荷载采用不同的分项系数。

软件实现操作

  1. 通过荷载补充中,增加自定义活荷载。


  2. ("工况列表" 对话框中自定义活荷载

  3. 增加自定义活荷载,输入某几个房间的自定义板荷载值。

  4. (“自定义工况荷载输入”对话框中输入自定义板荷载值)


  5. 荷载组合信息下修改自定义活荷载的分项系数为 1.3,该自定义普通活载与其他活荷载进行组合,只有分项系数不同。

  6. (调整分项系数)

  7. 查看对应的组合效果。


(软件输出荷载组合结果)


第三类
按可变荷载种类区分组合值系数取值的处理

相关规范约定

  • 抗震规范 5.1.3 条规定,在计算建筑的重力荷载代表值时,各可变荷载的组合值系数可能不同。

  • 荷载规范 5.1.1 条规定,对于书库、档案库、储藏室、密集书库、电梯机房及通风机房等对应的组合系数为 0.9,不同于普通的活荷载。


软件实现操作


  1. 通过自定义荷载功能,自定义各种特殊的活荷载,比如定义并命名了书库活荷载、密集书库活荷载及电梯机房荷载等,并输入荷载值。


  2. (自定义命名区分荷载种类)

  3. 工况信息下可按规范修改红框中这几类活荷载的组合值系数为 0.9,重力荷载代表值系数分别为 0.8 与 0.5


  1. (修改代表值系数)

  2. 查看对应的组合效果。


(查看软件输出结果)


小结


  • 建模通过“自定义工况”进行特殊荷载工况的命名与布置。 

  • 自定义工况荷载和普通的恒、活荷载等一样,支持板及层间板面荷载、板及层间板局部荷载、梁间荷载、柱间荷载、墙间荷载和节点荷载等多种荷载形式。

  • 自定义荷载布置以及编辑方式和普通荷载一致。

  • 程序支持恒、活、风、地震、消防车、屋面活、屋面雪、屋面灰、吊车、支座位移、温度效应等多种工况。

  • 自定义工况时,可以修改工况名称以作区别,便于后续程序进行编辑。

  • 通过自定义荷载功能可解决工程中遇到的某些复杂问题。



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